k507次列车（k507次列车经过的站点）

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1、K火车硬座的座位号尾数是0、9的靠窗，每节车厢固定118个座位，没有0号的座，从1号开始，所以1号也靠窗。

2、靠窗。根据查询中国铁路12306***显示，规律编排尾号数字4和9是双排座靠窗。火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，为人类的现代重要交通工具之一。

3、K火车硬座，座位号尾数是0、9的靠窗。K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

火车K507次列车的14车厢是硬座车厢，***用定员118人的座位布局，且为非统型座位。26号座位位于车厢的中部或尾部，具体取决于编组和座位设置。

的火车票全是靠近窗户的，其中0，5是三人座靠窗的，4，9是两人座靠窗的。个位数是2，7，3，8是靠近过道的，2，7是三人座靠过道3，8二人座靠过道的，剩的两个数就是三人座中间的。

火车票座位号 K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。

Z、T、K、数字开头的火车座位表如下：（1）硬座车厢：座位号尾数是0、9的靠窗。（2）软座车厢：座位号尾数是0、9的靠窗。（3）硬卧车厢：座位号尾数是0、9的靠窗。

K507次火车的13号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人。 79号座位是靠窗的。

但是他们说不含机场建设费和燃油附加费。加上这两样应该也就300左右吧，我正在考虑这事，你也考虑下吧。

列车使用4组25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路运行，行程2327公里，途经北京、河北、河南、陕西、四川、重庆、贵州五省两市。

同时列车于洛阳东至重庆枢纽段改经陇海、西康、襄渝线运行。2018年4月16日，因应襄渝-渝贵联络线完工开通，K4607/4608次列车于重庆西至贵阳段改经渝贵线运行，车次改回为K507/508次。

儿童卧铺票价：2米以下，且能与同行成年人共用一张卧铺的儿童，不需要购买卧铺票。如果需要单独使用卧铺的，需要购买卧铺票，需要支付全价的卧铺票价和半价的空调票价，即支付=100%x卧铺票+50%x空调票价。

经北京、河北、河南、陕西、四川、重庆、贵州五省两市。K507/508次列车是中国铁路运行于首都北京至贵州省会贵阳之间的快速列车，自2007年10月1日起开行，现由成都铁路局贵阳客运段负责客运任务，是渝贵铁路的首班进京列车。

途经的车站有：北京西，涿州，高碑店，保定，石家庄，邢台，邯郸，鹤壁，郑州，洛阳，三门峡，渭南，安康，达州，渠县，广安，重庆西。

k507次列车在遵义火车站停车。北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、邢台、安阳、汤阴、鹤壁、郑州、洛阳、三门峡、渭南、安康、达州、渠县、广安、重庆西、遵义、息烽、贵阳。

保定、石家庄、邢台、邯郸、郑州、巩义、偃师、关林、汝州、平顶山西、南召、南阳、邓州、襄阳、武当山、十堰、白河东、安康、万源、宣汉、达州、渠县、广安、桐梓、遵义、贵阳。

列车使用4组25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝贵铁路运行，行程2327公里，途经北京、河北、河南、陕西、四川、重庆、贵州五省两市。K507次列车达州到贵州遵义经过的站点包括渠县站、广安站、重庆西站。