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河南耗资181亿,在建规模16台32线高铁站,预计2022年建成

据了解郑州南站它的建设规模为16台，32线，站房的建筑面积有15万平方千米，按照正常情况修建一个高铁站，它的投资都是上百亿的，郑州南站这一个规模投资相比更大。

郑州南站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。郑州南站设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房***用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。

郑州高铁站一共有4个，包括：郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站四处站点。

郑州南站 郑州南站位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站。

2021年河南高铁建设目标公布:争取建成1条,开工3条

我仔细看了一下，报告中总共提到5条高铁线路，包括争取建成1条，开工3条，积极推进另外1条的前期工作。对于开工的3条线路，报告的用词也不一样，明确使用“开工建设”的线路只有1条，而另外2条则是“力争开工”。

济滨铁路：设... 22日，济南市***网站发布济滨、济枣、德商3条线路的社会稳定风险分析工作公示，对沿途站点进行了披露。

目前宁洛高铁周口至南京段已通车，洛阳至周口段（洛阳-平顶山-漯河-周口）亟需启动建设，该段全长约307公里，投资约442亿元，串联呼南、郑万、京广、郑合等4条高铁，已列入河南省十四五建设的重点。

郑渝高铁即将开通,路线规划是怎样的?

1、郑渝高铁的开通为沿线人们的出行提供便利，对推动三峡库区旅游发展，助力区域经济增长具有重要意义。

2、湖北省： 襄阳南站—保康站—兴山站 重庆市：重庆北站（始发站）—长寿北站—垫江站—梁平南站—万州北站—巫山—奉节—云阳，并预留以万州北站为始发站的条件。

3、郑渝高铁经过郑州东站、郑州航空港站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站，另设越行站拐河北站。

河南“米”字形高铁网络画成!17省辖市高铁站你了解多少?

目前，作为“米”字形高铁网中心的郑州，已形成辐射河南省17个省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。

济郑高铁全线通车后，河南在全国率先建成了米字形高铁，交通区位优势进一步加强。同时，这一笔使河南与山东两个经济大省快速互通。

河南郑州的“米”字形高铁网以东西向的京广高铁、南北向的徐兰高铁为骨干。四方则有郑州至济南、郑州至重庆万州、郑州至太原、郑州至合肥的高速铁路。

郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。

例如如何确保列车在山区之内也能够保持高速运行时速，最高达到350公里每小时左右。郑州东站要有承载米字型高铁的能力，这一难题也得到了攻克。

沪银高铁河南段详细路线图

1、沪银高铁河南段的详细路线图包括多个站点，从东部的商丘站开始，经过郑州东站、洛阳龙门站，最后到达西部的三门峡南站。沪银高铁是中国的一条重要高速铁路线，连接上海和银川。在河南段，这条高铁线经过了多个重要的城市和县区。

2、沪银高铁最终确定线路：由上海至南京、南京至郑州、郑州至银川共三段组成。平顶山西站是郑万高铁的中间站，位于平顶山市宝丰县。平顶山南站为新建中间站，位于平顶山市湛河区汴城村、双楼村、梁李村交界处。

3、个站沪银高铁线路拟规划由上海至南京、南京至郑州、郑州至银川共三段组成，称为沪郑银高铁。沪银高铁是纳入国家远期规划的一条高速铁路，东起我国经济最为发达的长三角，跨越长江、黄河，西至黄河上游宁夏回族自治区。

河南省将新建6座高铁站

郑州东站 郑州东站位于河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。

好消息是，郑济高铁河南段的通车时间已经确定为2021年12月31日，河南省也将新增6座高铁站。

新建高速铁路总长度约21422km。全线新建3座高铁站（平顶山南站、舞阳北站、周口西站），引入既有站3座（平顶山西站、漯河西站、周口东站）。

开封有高铁站。截止2022年2月，开封有6个高铁（火车）站，分别是：兰考南站、开封北站、开封站、兰考站、宋城路站、运粮河站。开封北站，为高铁客运一等站。

新乡高铁站 新乡东站，位于中国河南省新乡市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路枢纽。新乡东站途经线路为京广高速铁路。2012年9月30日，新乡东站主站房竣工。2012年12月26日，新乡东站开通使用。