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动车的突发***

1、时刻照顾好同行的小孩和老人上下车时，一定要对老人和小孩多多留心，不要盲目着急上下车，以防走散导致意外***发生。

2、出现这种情况的原因如下：根据车主指南资料，突发***：当高铁列车在运行期间有出现突发***，比如乘客在列车上吸烟，或者发生行车事故等，从而造成紧急制动，最终造成列车晚点。

3、从早上6点50上车到现在，32岁的孙晓东已经在车上超过12个小时了。她是天津人，已有三年的“动车龄”。D301车是今年京沪高铁开通后新开的北京至福州线路。

4、现在的动车安全性是非常好的，一般情况下都不会发生脱轨等事故。

2008动车脱轨温州死多少

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15，16位。造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

一个惊魂日子D301动车高速行驶撞上缓慢行驶的D3115动车 生命真的是很脆弱 ：愿死者安息，愿生者坚强！这些天一直很关注动车追尾事故，看了很多关于动车追尾的相关信息、数据。

D301次列车第1至4位脱轨，D3115次列车第116位脱轨。7月24日，据中央电视台报道，经过再次确认，温州动车追尾事故共造成34人死亡，191人受伤，12人情况危重。19名遇难者身份确认，其中有两名外籍人士。

时30左右，浙江温州急救中心救护车辆赶往事发地并将受伤人员陆续搬上救护车。

那肯定是有火车发生出轨的，但是火车发生出轨的概率比较低。

温州高铁伤亡人数

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

人。2011年温州动车事故是中国铁路史上一起严重的追尾事故，造成40人死亡、近200人受伤，事故原因是信号设备故障、人为失误和安全措施不足。

动车组车辆报废7辆、大破2辆、中破5辆、轻微小破15辆，事故路段接触网塌网损坏、中断上下行线行车32小时35分，造成40人死亡、172人受伤，直接经济损失193765万元。

7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中,动车司机死了吗???

·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。

D3115次机车乘务员没有牺牲，正接受***院事故调查组的调查，D3115车头没有问题，放在温州西站进行事故调查分析。

造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

温州铁道事故后张华被处理了吗

在处理过程中，可能会考虑到张华在事故中的行为、责任程度、是否涉嫌违法犯罪等因素。如果张华被处理，具体的处理方式可能包括行政处罚、纪律处分、刑事追究等，这需要根据具体情况而定。

铁道部原部长***、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。

时39分，温州南站车站值班员臧凯看到“红光带”故障后，立即通过电话向上海铁路局调度所列车调度员张华汇报了“红光带”故障情况，并通知电务、工务人员检查维修。

高铁史上最严重的事故

事故经过：2011年7月23日，一辆由杭州东开往福州的D3115次列车，在温州市双屿路段发生了脱轨事故。这起事故造成了40人死亡、172人受伤，是当时中国高铁运营历史上最严重的事故之一。

这是世界高铁历史上第一次严重的伤亡事故，最终造成101人遇难、105人重伤。标榜拥有世界上最安全和先进设备、运行7年零死亡事故、工业巨人德国也引以为傲的高速铁路列车，竟在顷刻之间酿成一场悲剧。

根据查询温州******得知，2021年7月23日，一辆G4次高铁在浙江温州市茶山站附近发生了事故，导致多人死亡和受伤，根据统计，此次事故共造成了40人死亡，近200人受伤，成为中国高铁自开通运营以来最严重铁路事故。

这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说，在那一刻，“每个人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。 人们不敢相信，因为眼前这一堆化为废铁的车厢，恰恰是德国人的骄傲。