永磁高铁（永磁高铁首次运行）

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作为技术更先进、运行速度更高的磁悬浮技术，最后为什么会落败？主要原因有两点。第一，磁悬浮的相对优势不明显了。磁悬浮相对轮轨，最大的优势是速度。

到目前可以讲，磁悬浮列车轨道技术在中国，磁悬浮列车技术仍在德国，引进产品是引进不来技术的。

磁悬浮列车的造价昂贵，而轨道仅局限于磁悬浮列车的话，就无法与既有铁路线相连，造成不必要的麻烦，甚至是浪费。磁悬浮列车是外国人（德国和日本）研究的，而在我们国家没有其核心技术。

磁悬浮列车最大的优点是几乎没有摩擦。也就是说，在高速铁路列车接触速度天花板的背景下，磁悬浮可以突破每小时600公里。由于整个电力驱动，磁悬浮列车不仅节约能源，还避免燃料带来的环境影响。

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永磁高铁的优势主要体现在以下几个方面：能源效率：永磁同步牵引技术具有更高的能量转换效率，可以降低列车在运行过程中的能源消耗，从而减少运营成本和碳排放。

而且车身成红色火炬的样子，寓意就是星星之火可以燎原，只有非常动人的红色传统文化元素。这一项目的推进对国家的永磁产业发展以及旅游经济有着非常重要的意义。

二是节能节地。飞毛腿磁动车行驶一公里只花半分钱。该车能折叠，可随身携带，停放时***用挂架充电式停车充电站，大大节省公共场所面积，同时因车身短小也缩短了城市行车人流的长度。三是强劲实用。

不断冲击时速新纪录是很有意义的事情，能不断增加高铁的经济运输距离，有利于这一技术的运用推广。

和三十年前相比，中国现在的变化可谓翻天覆地，这代表着我们正在高速的前进，中国将建最快***头高铁，实际上就是我们正在飞速发展的一个典型事例，那么让我们细数一下中国在其他方面，都取得了哪些令人瞩目的成就。

在推动铁路科技创新发展方面，推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发，突破关键核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制。

同时更加节能和环保。列车以每小时400公里的速度高速行驶时，与现有的动车组相比，能耗超过10％，单位能耗大大降低。

永磁高铁是指由中国南车株洲电机有限公司（简称南车电机）提供核心永磁电机，中国南车株洲电力机车研究所（简称株洲所）提供匹配应用系统，再交由南车青岛四方股份有限公司组装生产的新一代高速列车永磁同步牵引系统的高铁列车。

据报道中国自主研发的TQ-600型高铁永磁牵引电机***用新型稀土永磁材料，有效克服永磁体在高环境温度下失磁这一世界难题。

第二，高铁可以运输军队和其他物资，这个对中国军事实力有巨大影响。第三，其他国家也在进步，不能一成不变，需要进一步研究下去，科学是永无止境的。

昨日，我国首辆自行研制的“中华01号”暗轨磁悬浮技术验证车在大连伯顿电机公司车间内的一条轨道上，行驶了具有历史意义的56米。