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广州铁路局待遇如何

广州铁路局在薪酬和***方面展现了极高的优厚待遇，确保员工在工作上能够获得足够的经济支持和生活保障。在薪酬待遇方面，广州铁路局的薪资水平远超其他行业标准，不仅包括基本工资，还涵盖各种补贴和奖金，如技术补贴、职务补贴、职称补贴以及绩效奖金和技术奖金等。

在待遇方面，广铁集团也表现出了极大的诚意。与其他铁路集团有限公司相比，广铁集团的薪酬水平更高，***待遇更加完善。员工不仅能够享受到稳定的工资收入，还能享受到各种额外的***，例如交通补贴、餐补等。除了上述方面，广铁集团还为员工提供了丰富的培训机会。

高工资水平：广州铁路局房建段的工资水平较高，每月可达8000元以上。这样的工资水平在当地属于较为优厚的待遇，能够帮助员工在经济上获得稳定的保障。高工资水平不仅能够吸引优秀的人才加入，也能够提高员工的工作积极性和工作满意度。

基于此，广铁集团作为拥有丰厚经济***的单位，员工待遇自然非常优厚。

广州铁路局有哪些段

广州铁路局有以下段： 广州铁路枢纽段。这是广州铁路局的核心段，负责全局的指挥、调度和协调。广州作为华南地区的铁路交通枢纽，该段承担着重要的运输任务。 货运段。广州铁路局的货运段主要负责货物的铁路运输，包括货物的装载、运输、卸载以及仓储等工作。

中国铁路广州局集团有限公司原名为广州铁路（集团）公司，有直属站15个，车辆段4个。广州铁路局车辆段4个分别为长沙车辆段（客车段）、广州车辆段（客车段）、广州北车辆段、株洲车辆段。

机务方面，共有6个机务段，包括广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段以及海口机务段，它们负责铁路机车的维护和操作。在客运服务方面，设有6个客运段，分别为广州客运段、长沙客运段；广九客运段、怀化客运段、东莞东客运段和肇庆客运段，它们主要负责旅客列车的运营和管理。

广铁（中国铁路广州局集团有限公司）下辖着4个机务段，包括广州机务段、广州南机务段、广州东机务段和广州西机务段。

京广线南段是广州铁路（集团）公司的重要线路之一，它从广东的蒲圻向南延伸，直到与武汉铁路局的分界点焦柳线的西斋，再到与南宁铁路局的分界点牙屯堡。这条线路对于连接广东、湖南、湖北等地的铁路运输至关重要。

广州铁路局去学校招生有编制吗

1、总体而言，虽然广铁集团的校招员工没有正式编制，但其广阔的发展前景、良好的职业平台以及优厚的***待遇使得广铁集团成为了许多应届毕业生的理想就业选择。

2、铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制（行政编制）。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。

3、这里需要澄清的是，我并非在为任何铁路专科学校进行招生宣传。实际上，我没有为任何一所铁路专科学校做过宣传。铁路专科学校通常依靠口碑传播，无需宣传便能够吸引大量学生报名，且录取分数线并不高。关于进入铁路局是否需要支付费用的问题，答案是否定的。

4、只要是在铁路专科学校应聘成为铁路职工的，都是正式铁路职工，都是跟铁路局直接签约，都有五险二金以及其它的***待遇。通过社会上的中介机构，缴纳费用成为铁路职工的，都不是正式职工，是跟第三方的中介机构签约。关于进铁路局以后的工作。

广州铁路局辖内城市有哪些

1、广州铁路（集团）公司的管辖范围广泛，涵盖了广东、湖南、海南三省以及湖北省、江西省、贵州省、重庆市的部分铁路线路。这些线路的分布非常密集，主要包括京广线南段，从蒲圻向南至焦柳线的西斋，以及沪昆线东段，从大龙向东延伸。

2、广州、上海、北京、南京、武汉，这些城市日经停靠站超过700个，可称为全国铁路枢纽城市。 天津、深圳、杭州、长沙、郑州、沈阳，这些城市停车间隔在500~700次，堪称区域铁路枢纽城市。如果日经指数的其余部分停止400次或更少，称自己为铁路枢纽将是令人尴尬的。

3、【郴州火车站】位于郴州市北湖街解放路，建于1936年。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖。车站设有2个站台，5条线路，有3个候车室，8个售票窗口，2个行李寄存处。售票、车票改签及车次问询处设在售票大厅左侧；候车是在右边及二楼。京广铁路线穿城而过，每天有190多列火车停靠车站。

4、分钟内即可开走，按小时收费，普通车型大约每小时30元左右。据广东铁青国际旅行社负责人介绍，目前广州南站提供1100多个车位，用于共享汽车的车商对车子的调拨和保养等。此外，广州铁路局辖内广东、湖南、海南3省其他车站也有望逐步引入共享汽车接驳服务。

5、哈尔滨，是一座与铁路紧密相连的城市。2012年，哈大高铁开通，哈尔滨西站同步投入使用。目前，哈尔滨辖内高铁站包括哈尔滨西、哈尔滨北、哈尔滨、方正、依兰、宾州、双城北、阿城北等15个车站。哈尔滨是全国高铁站第二多的城市。盐城，拥有江苏最长海岸线的城市，直到2009年才开通第一条高铁线路。

抢铁是哪个局

1、抢铁通常指的是中国铁路广州局集团有限公司，也就是广铁集团。广铁集团之所以被俗称为抢铁，与其在中国铁路系统中的特殊地位和运营特点有关。广铁集团负责广东、湖南、海南三省铁路的运营与管理，这一区域是中国经济最为活跃、人口流动最为频繁的地区之一。

2、广州铁路局，通常被称为“抢铁”，是一个具有丰富历史和独特特色的铁路局**。具体如下： **概念起源 - **市场化定价影响**：广州铁路局被称为“抢铁”，源于其市场化定价的票价政策。作为全国首家组建的铁路运输企业集团，广铁在部分线路上实施了市场化改制，票价***取市场化定价。

3、广州铁路局之所以被称为抢铁，是因为它是中国全国第一家组建的铁路运输企业集团，对部分线路进行了市场化改制，票价***取市场化定价。由于票价较高，旅客戏称为“抢钱”。

4、广铁集团被戏称为抢铁是因为它是中国全国第一家组建的铁路运输企业集团，对部分线路进行了市场化改制，票价***取市场化定价。由于票价较高旅客戏称为抢钱，抢铁因而得名。

5、因为广铁集团是个王八蛋公司，俗称“抢铁”集团。看看让湖南人怄气的情况：在深圳坐K9004次到长沙，硬座146元，硬卧中铺286元，耗时10小时14分钟。但要是你能买到T96的话就不一样了，T96从深圳到长沙硬座112元，硬卧中铺200元，耗时9小时3分。

广铁集团是什么级别的单位

中国铁路广州局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业之一，级别为厅级单位。前身可追溯至1958年，由衡阳铁路局分出广州铁路局和武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，成立广州铁路局。

厅级单位，中国铁路广州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“广州局”。前身是由1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，成立广州铁路局。

副部级。广铁集团副总经理是副部级，广铁集团是广州铁路局改制来的。广铁集团成立于1993年2月，经***院经贸办批准、是在原有的广州铁路局基础上组建的全国第一家铁路运输企业集团。

厅级级别。广东省铁路建设投资集团是国资委管的，是市级单位，是厅级级别，另外此公司是广东省人民***投资设立的省属国有独资有限公司。

广铁集团的董事长何国林是正厅级。广铁集团全称是广州铁路（集团）公司，成立于2008年10月31日，法定代表人是何国林董事长（正厅级），公司主要负责广西境内的地方铁路和合资铁路的投资建设等。

广深铁路股份有限公司 ，隶属于广州铁路集团（原广州铁路局），是其控股子公司， 广铁集团是铁道部直属公司，是正局级（正厅）单位，广深公司按理应该是正处级单位，最多副局级。