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列车车次的旅客列车发展史
1、K138次列车发展历史 2009年4月1日，增开南京西至成都的K72K724次快速旅客列车，经由合宁、合武、汉丹、襄渝、阳安、宝成线运行，由上海铁路局南京客运段担当。
2、年，春运期限为1月18日至3月20日，共63天，成为春运史上时间最长的一年。
3、全国普快列车当中约有55%为空调列车。车次没有英文字母，车次范围为1001-5998。L（临客）。一般在春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。
4、注意：K876班次列车，从徐州站到烟台站，班次名会转变成“K877”。发展历史 2011年7月1日起，2558/2552556/2557次列车升级为快速旅客列车，车次改为K878/87K876/877次。
5、中国铁路动车组发展历程 动车组是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。而根据动力分配方式。动车组分成动集集中型动车组（简称动集）和动力分散型动车组。
6、年10月21日零时 第三次大面积提速在陇海、兰新、京浙赣线顺利实施，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。
